RD 250 ou 350 LC ?
En Angleterre, jusqu'au 1er février 1983, il était possible de rouler avec une moto de moins de 250 cm3 sans permis vous pouvez donc imaginer le succès qu'a eut la 250LC... Il fallait juste mettre un autocollant "L" (Learner= débutant) à l'avant de la moto. A partir du 1er février 1983, les débutants furent limité à 125cc pour les moto solo ce qui a provoqué quelques tentatives originales pour respecter la loi !
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La 250LC était populaire au JAPON parce que le permis pour les motos de moins de 250 cm3 est le plus facile et le moins cher à obtenir.
En Australie et Nouvelle Zélande, les nouveaux détenteurs de permis moto doivent rouler sur des cylindrées inférieures à 251cm3 pour les 2 premières années.
En France ou il n'y a pas ces restrictions où interêts, de '80 à '83 , 5111 RD350LC (modèle 4L0) furent vendues et seulement 231 RD250LC (modèle 4L1 )...
les 250 furent disponibles en Europe de '80 à '83, au Japon de '80 à la fin( '91?), en Australie/Nouvelle Zélande de '80 à la fin( '91?) et jamais au USA et Canada.
Allez voir les historiques des RD/RZ250 LC , vous verrez la variété des modèles vendus au Japon/Australie/Nouvelle Zelande comparé aux modèles vendus en France/Allemagne !