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En
1985, Yamaha consolide ses racines au Brésil, inaugurant la deuxième
usine dans la zone franche de Manaus, Yamaha Motor Da Amazonia, renforçant
ainsi sa capacité à satisfaire le marché intérieur.
Le changement arrive à point nommé, compte tenu de la
nécessité de produire des modèles de cylindrée
plus importante, ce qui nécessite des pièces de plus grande
valeur technologique.
La
RD350LC ci-contre commença sa production en 1986.
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magazine
de communication interne YAMAHA
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YAMAHA
NEWS N°9 1986
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YAMAHA
NEWS N°10 1986
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YAMAHA
NEWS N°4 1987
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Salon
Brésil '84
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Avril
'86: premier essai de la RD350LC 1YH du Brésil avec coloris Européen/Australien
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avec
rouye avant de RD350F2 1WT bleue
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avec
des caches latéraux de RZ350 (Canada ou Australie)
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August
'86 pré-série RD350LC 1YH from Brazil with different brake
disks from serial production
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Les
350 LC/R du Brésil ont un taux de compression de 5:1 (au lieu de 6:1)
et des cylindres de '83 (modèle 31K) avec carburateurs sans power-jets
comme ceux de '83. De plus, la qualité du carburant au Brésilest
mauvaise (il contient approximativement 20% d' ethanol) ce qui explique la
puissance de 55 CH.
Les
RD 350 LC/R furent fabriquées et vendues au BRESIL de '86 à '93
apportant la dernière évolution sur la 350 dans le monde: le carénage
double optique(complètement fermé comme sur la HONDA CBR 600).
Cette puissance
de 55CH est donnéevavec le carburant Brésilien donc en Europe
la puissance est de 59 CH mais sur les gammes YAMAHA Anglaise de '92 à
'95 , la puissance et le couple ne sont pas donnés ! Sur la gamme Italienne
de '92 , YAMAHA donne 59.1 CH @ 9000 TR/min avec 4.8 MKg @ 8500 TR/min au lieu
des classiques 63 CH & 5 MKg @ 9000 TR/min !
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Depuis
'88, en Italie, afin de respecter (et donc contourner) le quota d'importation
de moto du Japon, YAMAHA Belgarda importa ces 350 du Brésil: au
début des RD 350 F2 (modèle 2UA avec différents coloris
par rapport à l' Europe comme ci-contre) et plus tard les modèles
double optiques RD 350 R.
Traduction
du texte en haut de la publicité:
"Vous
avez deux façons d'acheter la meilleure moto. Soit vous achetez
ici Yamaha RD350 entièrement nationale ou vous allez en Europe
et achetez une Yamaha RD350 importée du Brésil"
Cette
moto été exportée en Espagne et en Italie et YAMAHA
motor da Amazonia est fier de ça !
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Ces RD 350 R
furent venduent en Angleterre de '92 à '95, en espagne et probablement
dans d'autres pays Européen.
les modèles Européens ont des échappements
bridé (avec une "rondelle" à l'entrée de l'échappement)
et différents réglages carbus sur
des carburateurs avec power-jets. On peut lire dans le magazine Anglais WHAT
BIKE MAGAZINE de Janvier 95 : "Les gens cyniques disent que le bridage
est ici en premier lieu parce que l'outillage d'occasion usé qu'utilisent
les Brésiliens ne peux pas produire des pièces moteur avec des
tolérances assez serrées pour obtenir une puissance maximum fiable
".
Voici
les papiers d' une RD350F2
2UA ITALIENNE et d' une RD350F2 ESPAGNOLE.
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Notez
que "RD 350 R" signifie modèle double optique en Europe
mais c' était de classiques (à part les coloris) RD
350 F2 avec simple phare rectangulaire de '88 à '90 comme sur
cette publicité de 88.
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La
dernière 350 LC vendue dans le monde fut en Angleterre en '95 ,
c' est le modèle ci-contre.
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'86
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1YH |
Début
de commercialisation au Brésil avec carénage partiel et disques
de frein non perforés (RD350LC). Tout
les modèles Brésiliens furent fabriqué par YAMAHA
MOTOR DA AMAZONIA. |
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'88
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1YH |
Nouveau
modèle avec carénage intégral (RD350R). |
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'89
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1YH |
Nouveau
modèle avec disque de frein perforés (RD350R). |
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'90
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1YH |
Nouveau
coloris (RD350R). |
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'91
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4CD |
Nouveaux
modèles avec nouveau carénage double optique (RD350R). |
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'92
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4CD |
Nouveau
coloris (RD350R). |
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'93
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Fin
de vente... |
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Toutes
les brochures
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Toutes
les publicités
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Août-84
MOTOSHOW
(Brésil)
Présentation
RD350LC2 31K
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Setembre-86
DUAS
RODAS 135 (Brésil)
RD350LC 1YH
TEST
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Mars-87
DUAS
RODAS 141 (Brésil)
CBX750F
vs
RD350LC 1YH
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Juin-87
DUAS
RODAS 145 (Brésil)
CB450TR
vs
RD350LC 1YH
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February
-88
DUAS
RODAS 152 (Brésil)
RD350LC '88 1YH
TEST
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'91
DUAS
RODAS 171 (Brésil)
CBR450SR
vs RD350R
Export
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'91
DUAS
RODAS 189 (Brésil)
RD350R '91 4CD
TEST
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'92
DUAS
RODAS 190 (Brésil)
CBR450SR
vs RD350R
'92 4CD
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TOUS LES MODELES
FABRIQUES AU BRESIL
RD350LC de
la police civile de l'état Rio Grande do Sul
